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停车场自动道闸的工作原理

发布时间:2018/5/9 13:19:30   文字来源:原创
停车场自动道闸的工作原理    自动道闸又称挡车器,最初从国外引进,道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。道闸机芯结构.(道闸由减速箱、电机、或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。    停车场自动道闸的工作原理    1、道闸 控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180?的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。    2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,最大限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命。    3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。    4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。
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